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回收锂电池的可行性

发布时间:2021年05月07日信息来源:曼锂公司

  第一是大量聚合物锂电池将在未来几年内达到退休期。据估计,2015年,聚合物锂电池的累计废料量约为20,000至40,000吨。到2020年,中国的纯电动(包括插电式)乘用车和混合动力乘用车将被废弃。该数量将达到12至170,000吨。

  第二是回收后聚合物锂电池的可用性。聚合物锂电池的高价格直接关系到主要元素的高价值。今天的聚合物锂电池主要分为两类:镍氢聚合物锂电池主要从镍,钴和稀土元素中回收,而回收技术成熟;铜,铝,镍和钴是动力锂电池的主要回收。宾语。目前,锂离子电池各种正极材料中三元阴极材料的回收率最高,磷酸铁锂和锰酸锂正极材料的回收率较小,锂电池回收工艺成本较高。高。

 回收锂电池的可行性

  第三是环境问题。锂离子电池和镍氢电池是锂聚合物电池,不含汞,镉和铅等重金属,但它们的正负极材料和电解质溶液对环境有很大影响。

  第四是经济问题。与今天的干电池不同,干电池一旦环保就不必回收,因为它们的价格很小,回收的价值也不高。聚合物锂电池中使用的锂离子电池和镍氢电池是不同的。例如,动力锂电池的使用寿命约为20年,但它们仅使用3至5年。由于电池容量降低到初始容量的80%以下,电动汽车的续航里程将大大减少,但对于储能系统,这些电池仍具有更大的使用价值。



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